Vertigini in aereo: turbolenza, pressione e cosa aiuta
Le vertigini in volo hanno due fonti principali, ed è utile sapere quale stai vivendo. Le vertigini da movimento arrivano con la turbolenza: l'orecchio interno percepisce un movimento che gli occhi non riescono a vedere. Le vertigini da pressione si concentrano intorno alla salita e alla discesa, quando il cambiamento di quota della cabina agisce sull'orecchio medio. Entrambe sono di solito innocue e rispondono a semplici accorgimenti al proprio posto.
Perché succede in aereo
La pressione della cabina varia tipicamente tra il livello del mare e l'equivalente di circa 1.800-2.400 metri, e l'orecchio interno, lo stesso organo che gestisce il tuo equilibrio, deve equalizzarsi attraverso questo cambiamento. Se le tue orecchie equalizzano lentamente (i problemi di congestione peggiorano la situazione), un breve stordimento in discesa è comune. Le vertigini da turbolenza, invece, si comportano esattamente come le vertigini in auto o in barca: un conflitto sensoriale, trattabile allo stesso modo.
Cosa fare subito
- 1
Guarda fuori dal finestrino per dare agli occhi un vero punto di riferimento durante i sobbalzi.
- 2
Deglutisci, sbadiglia o equalizza delicatamente le orecchie in salita e discesa per aiutare la pressione a equalizzarsi.
- 3
Tieni la testa ferma contro il poggiatesta e rallenta il respiro.
- 4
Avvia una sessione Dizzout con gli auricolari per le vertigini da movimento; la maggior parte degli utenti si stabilizza in circa 90 secondi.
- 5
Rimani seduto finché non passa: camminare nel corridoio con le vertigini rischia inciampi.
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Come prevenirlo la prossima volta
- Evita di volare con forte congestione nasale se puoi, o chiedi a un farmacista un decongestionante prima della discesa.
- Idratati bene; l'aria secca della cabina più la disidratazione è una ricetta affidabile per le vertigini.
- Scegli un posto finestrino sopra le ali e usa la visuale durante le turbolenze.
- Usa Dizzout in Pre-Condizionamento per circa 90 secondi prima del decollo se il movimento è il tuo fattore scatenante.
Quando consultare un medico
Un lieve e breve stordimento in volo è comune. Chiedi consiglio medico per vertigini rotanti scatenate dalla discesa, vertigini con dolore all'orecchio o udito ovattato che persistono dopo l'atterraggio, o episodi ripetuti di svenimento in volo: questi possono riguardare un barotrauma auricolare o problemi circolatori piuttosto che semplice mal di movimento.
Domande frequenti
Perché mi gira la testa quando l'aereo scende?
La discesa comprime l'aria della cabina, e l'orecchio medio deve equalizzarsi contro la pressione crescente. Finché non lo fa, il differenziale di pressione può manifestarsi come senso di pienezza, udito ovattato e breve stordimento. Un sorso o uno sbadiglio di solito apre le tube di Eustachio. La congestione rallenta il processo e lo amplifica.
Le vertigini in aereo sono la stessa cosa della chinetosi aerea?
Le vertigini scatenate dalla turbolenza sì. Sono il primo stadio dello stesso conflitto sensoriale e rispondono agli stessi rimedi. Le vertigini da pressione durante la salita e la discesa hanno un meccanismo diverso, centrato sull'orecchio medio, motivo per cui seguono i cambiamenti di quota piuttosto che i sobbalzi.
Posso volare se sono soggetto a vertigini?
Quasi sempre sì, con la giusta preparazione: idratarsi, gestire la congestione, scegliere un posto finestrino alla fila delle ali, e avere a portata di mano uno strumento di sollievo senza farmaci. Se hai una condizione vestibolare diagnosticata come la malattia di Ménière, chiedi prima al tuo medico una guida specifica per i voli.
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A scopo informativo sanitario; non sostituisce il parere di un medico. Sintomi persistenti o insoliti meritano una valutazione clinica.