Skip to content
Dizzout LogoDizzout

Tontura no Avião: Turbulência, Pressão e O Que Ajuda

A tontura em voo tem duas causas principais, e vale saber qual delas você está sentindo. A tontura provocada pelo movimento chega com a turbulência: o ouvido interno percebendo um movimento que os olhos não conseguem ver. A tontura provocada pela pressão se concentra na subida e na descida, quando a altitude mutável da cabine atua sobre o seu ouvido médio. As duas costumam ser inofensivas e ambas respondem a táticas simples feitas no assento.

Por que isso acontece no avião

A pressão da cabine normalmente varia entre o nível do mar e o equivalente a cerca de 1.800 a 2.400 metros, e seu ouvido interno, o mesmo órgão que comanda o seu equilíbrio, precisa se equalizar diante dessa mudança. Se seus ouvidos demoram a equalizar (congestão piora isso), uma leve tontura na descida é comum. A tontura de turbulência, por outro lado, se comporta exatamente como a tontura de carro ou de barco: um descompasso sensorial, tratável do mesmo jeito.

O que fazer agora

  1. 1

    Olhe pela janela para dar aos seus olhos um ponto de referência verdadeiro durante os solavancos.

  2. 2

    Engula, boceje ou estale os ouvidos com cuidado na subida e na descida para ajudar a equalizar a pressão.

  3. 3

    Mantenha a cabeça parada contra o encosto e desacelere a respiração.

  4. 4

    Toque uma sessão do Dizzout pelos fones de ouvido para tontura do tipo movimento; a maioria dos usuários se estabiliza em cerca de 90 segundos.

  5. 5

    Permaneça sentado até passar: andar pelo corredor enquanto está tonto convida a tropeços.

Já está sentindo?

Pare a náusea agora

Abra o Dizzout, conecte qualquer fone de ouvido e toque play. Sem remédios, sem sonolência. A maioria dos usuários sente alívio em cerca de 90 segundos.

Try it free

Free to try, no card needed. Or go straight to the App Store or Google Play.

Como prevenir na próxima vez

  • Evite voar com congestão intensa quando possível, ou converse com um farmacêutico sobre descongestionar antes da descida.
  • Hidrate-se bem; o ar seco da cabine somado à desidratação é uma receita certa para a tontura.
  • Escolha um assento na janela sobre as asas e use a vista durante o ar agitado.
  • Faça o pré-condicionamento com o Dizzout por cerca de 90 segundos antes da decolagem, se o movimento é o seu gatilho.

Quando procurar um médico

Tontura leve e breve em voo é comum. Procure orientação médica para vertigem giratória desencadeada pela descida, tontura com dor de ouvido ou audição abafada que persiste após o pouso, ou episódios repetidos de cabeça leve do tipo desmaio durante o voo: esses podem envolver barotrauma do ouvido ou problemas de circulação, em vez de simples enjoo de movimento.

Perguntas frequentes

Por que eu sinto tontura quando o avião desce?

A descida comprime o ar da cabine, e o seu ouvido médio precisa se equalizar diante do aumento da pressão. Até que isso aconteça, a diferença de pressão pode ser percebida como ouvido tampado, audição abafada e uma leve tontura. Engolir ou bocejar geralmente abre as trompas de Eustáquio. A congestão atrasa o processo e o amplifica.

Tontura no avião é a mesma coisa que enjoo de voo?

A tontura provocada pela turbulência é. É o estágio inicial do mesmo descompasso sensorial e responde às mesmas soluções. A tontura relacionada à pressão durante a subida e a descida é um mecanismo diferente, centrado no ouvido médio, por isso acompanha as mudanças de altitude em vez dos solavancos.

Posso voar se tenho propensão à tontura?

Quase sempre sim, com preparo: hidrate-se, controle a congestão, escolha um assento na janela na fileira das asas e tenha uma ferramenta de alívio sem remédios à mão. Se você tem uma condição vestibular diagnosticada, como a doença de Ménière, peça primeiro ao seu médico orientações específicas para o voo.

Guias relacionados

Conteúdo informativo de saúde; não substitui a orientação de um médico. Sintomas persistentes ou incomuns merecem uma avaliação clínica.