Головокружение в самолёте: турбулентность, давление и что помогает

Головокружение в полёте имеет два основных источника, и стоит понять, которое из них вы испытываете. Головокружение от движения возникает при турбулентности: внутреннее ухо ощущает движение, которое глаза не видят. Головокружение от давления приурочено к набору высоты и снижению, когда меняющееся давление в кабине воздействует на среднее ухо. Оба, как правило, безопасны, и оба поддаются простым мерам прямо на своём месте.

Почему это происходит в самолёте

Давление в кабине обычно соответствует высоте от уровня моря до примерно 1800–2400 метров, и внутреннему уху — тому же органу, что управляет равновесием — нужно выровнять это изменение. Если выравнивание происходит медленно (заложенность носа его усложняет), при снижении возникает кратковременный дурман. Головокружение от турбулентности, напротив, ведёт себя точно как в машине или на лодке: это сенсорный конфликт, который лечится так же.

Что делать прямо сейчас

1
Смотрите в иллюминатор, чтобы дать глазам реальный ориентир во время болтанки.
2
При наборе высоты и снижении глотайте, зевайте или мягко «продувайте» уши, чтобы помочь давлению выровняться.
3
Держите голову неподвижно у подголовника и замедлите дыхание.
4
Запустите сеанс Dizzout через наушники при головокружении от движения — большинство пользователей выравниваются примерно за 90 секунд.
5
Оставайтесь на своём месте, пока не пройдёт — ходьба по проходу при головокружении опасна.

Уже чувствуете?

Остановить тошноту прямо сейчас

Откройте Dizzout, вставьте любые наушники и нажмите воспроизведение. Без таблеток, без сонливости — большинство пользователей чувствуют облегчение примерно за 90 секунд.

Download on the App Store Get it on Google Play

Как избежать в следующий раз

По возможности не летайте с сильной заложенностью носа — или проконсультируйтесь с фармацевтом о средствах от заложенности перед снижением.
Пейте достаточно воды; сухой воздух в кабине плюс обезвоживание — надёжный рецепт головокружения.
Выбирайте место у иллюминатора над крылом и пользуйтесь видом во время болтанки.
Если движение — ваш триггер, за 90 секунд до взлёта проведите предварительную подготовку с Dizzout.

Когда обратиться к врачу

Лёгкое кратковременное головокружение в полёте — обычное явление. Обратитесь к врачу при вращательном головокружении, спровоцированном снижением, при боли в ухе или ощущении ваты, не проходящем после посадки, а также при повторяющемся предобморочном состоянии в полёте — эти симптомы могут указывать на баротравму уха или проблемы с кровообращением, а не на обычное укачивание.

Частые вопросы

Почему у меня кружится голова при снижении самолёта?+

При снижении давление в кабине повышается, и среднему уху нужно его выровнять. Пока это не произойдёт — глоток или зевок обычно открывают евстахиеву трубу — перепад давления может проявляться заложенностью, снижением слуха и кратковременным дурманом. Заложенность носа замедляет процесс и усиливает симптомы.

Головокружение в самолёте и авиационное укачивание — одно и то же?+

Головокружение от турбулентности — да: это ранняя стадия того же сенсорного конфликта, которая лечится теми же методами. Головокружение от давления при наборе высоты и снижении — другой механизм, связанный со средним ухом, поэтому оно привязано к изменениям высоты, а не к болтанке.

Можно ли летать, если меня беспокоит головокружение?+

Почти всегда да — при подготовке: пейте воду, устраните заложенность, выбирайте место у иллюминатора над крылом и держите под рукой средство для быстрой помощи без таблеток. Если у вас диагностированное вестибулярное расстройство, например болезнь Меньера, сначала проконсультируйтесь с врачом о перелётах.