Vertige en avion : turbulences, pression et ce qui aide
Le vertige en vol a deux sources principales, et il vaut la peine de savoir laquelle vous ressentez. Le vertige lié au mouvement arrive avec les turbulences — l'oreille interne percevant un mouvement que les yeux ne voient pas. Le vertige lié à la pression se concentre autour de la montée et de la descente, quand l'altitude changeante de la cabine agit sur votre oreille moyenne. Les deux sont généralement sans danger et répondent tous deux à de simples gestes à faire à votre siège.
Pourquoi cela arrive en avion
La pression de la cabine varie généralement entre le niveau de la mer et l'équivalent d'environ 1 800 à 2 400 mètres, et votre oreille interne — le même organe qui gère votre équilibre — doit s'équilibrer face à ce changement. Si vos oreilles s'équilibrent lentement (la congestion aggrave ce phénomène), de brefs étourdissements à la descente sont fréquents. Le vertige des turbulences, en revanche, se comporte exactement comme le vertige en voiture ou en bateau : une discordance sensorielle, qui se traite de la même façon.
Que faire tout de suite
- 1
Regardez par le hublot pour donner à vos yeux un vrai point de repère pendant les secousses.
- 2
Déglutissez, bâillez ou décompressez doucement vos oreilles à la montée et à la descente pour aider à équilibrer la pression.
- 3
Gardez la tête immobile contre l'appui-tête et ralentissez votre respiration.
- 4
Lancez une séance Dizzout au casque pour un vertige de type mouvement ; la plupart des utilisateurs se stabilisent en 90 secondes environ.
- 5
Restez assis jusqu'à ce que cela passe — marcher dans l'allée en plein vertige invite aux chutes.
Vous le sentez déjà venir ?
Arrêter la nausée maintenant
Ouvrez Dizzout, branchez n'importe quel casque, appuyez sur lecture. Sans médicament, sans somnolence — la plupart des utilisateurs se sentent soulagés en 90 secondes environ.
Comment l'éviter la prochaine fois
- Évitez de prendre l'avion avec une forte congestion quand vous le pouvez, ou parlez à un pharmacien d'une décongestion avant la descente.
- Hydratez-vous bien ; l'air sec de la cabine et la déshydratation forment une recette fiable de vertige.
- Choisissez un siège hublot au-dessus des ailes et utilisez la vue pendant l'air agité.
- Pré-conditionnez-vous avec Dizzout pendant environ 90 secondes avant le décollage si le mouvement est votre déclencheur.
Quand consulter un médecin
Un vertige léger et bref en vol est fréquent. Demandez un avis médical en cas de vertige rotatoire déclenché par la descente, de vertige avec douleur à l'oreille ou audition assourdie qui persiste après l'atterrissage, ou d'étourdissements répétés de type malaise en vol — cela peut relever d'un barotraumatisme de l'oreille ou de problèmes de circulation plutôt que d'un simple mal des transports.
Questions fréquentes
Pourquoi ai-je le vertige quand l'avion descend ?+
La descente comprime l'air de la cabine, et votre oreille moyenne doit s'équilibrer face à la pression qui augmente. Tant que ce n'est pas fait — une déglutition ou un bâillement ouvre généralement les trompes d'Eustache — le différentiel de pression peut se traduire par une sensation de plénitude, une audition assourdie et de brefs étourdissements. La congestion ralentit le processus et l'amplifie.
Le vertige en avion est-il la même chose que le mal de l'air ?+
Le vertige déclenché par les turbulences l'est — c'est le premier stade de la même discordance sensorielle et il répond aux mêmes gestes. Le vertige lié à la pression pendant la montée et la descente repose sur un mécanisme différent centré sur l'oreille moyenne, ce qui explique qu'il suive les changements d'altitude plutôt que les secousses.
Puis-je prendre l'avion si je suis sujet au vertige ?+
Presque toujours, avec un peu de préparation : hydratez-vous, gérez la congestion, choisissez un siège hublot au niveau des ailes et ayez à portée de main un outil de soulagement sans médicament. Si vous avez une affection vestibulaire diagnostiquée comme la maladie de Ménière, demandez d'abord à votre médecin des conseils spécifiques au vol.
Guides associés
À titre informatif sur le plan médical ; ne remplace pas l'avis d'un médecin. Des symptômes persistants ou inhabituels méritent une évaluation clinique.