対馬海峡は荒れる？釜山と博多・下関・大阪を結ぶフェリー

海峡 · 東アジア · 乗客の間での評判：まちまちで、条件が悪いと不快だという報告がよく見られます。

浅い大陸棚の上に立つ季節風の短い波

対馬海峡が荒れるのはなぜ？

浅い海と季節風です。海峡の平均水深はおよそ90mで、対馬によって二つの水道に分かれています。浅い海では、風は長いうねりではなく、間隔の詰まった短い波に変わります。これはフェリーの乗客が最も強く感じる種類の揺れです。冬には、日本海を荒らすのと同じ北西の季節風が海峡にも吹き込みます。暖かい対馬海流が海峡を北東へ絶えず流れているため、北寄りの風は海流に逆らって吹き、波をさらに険しくします。8月と9月には、九州のそばを曲がって進む台風が大きなうねりを送り込み、運航が全面的に止まります。

対馬海峡が最も荒れるのはいつ？

12月から2月は季節風による短い波の季節です。これらの船にとって危険ではありませんが、一年で最も安定して不快な時期です。8月と9月は台風の季節です。ほとんどの日は問題ありませんが、台風が近づくと欠航になり、通り過ぎたあとも数日は海峡が荒れたままのことがあります。4月から6月は最も安定した時期で、10月にも台風と季節風の間に、たいてい二度目の穏やかな時期があります。

荒れ具合は、この航路で一般的に報告される状況をまとめたもので、個々の航海の予報ではありません。

船内のどこにいるか

1. 船首（前方）避ける
2. 中央部（ミッドシップ）最適
3. 船尾（後方）まずまず

• 夜行便では、船の高い位置にある一番安い大部屋ではなく、低いデッキの中央部の寝台を選びましょう。
• 最も荒れる区間：釜山と日本の沿岸の間に広がる、開けた海峡部分。
• 横断時間：6時間から18時間。

この海を横断する航路

この航路で役立つこと

• 夜行の時間帯は好都合です。開けた海を渡る時間を、寝台で横になって過ごせます。
• 台風の季節は、前日に運航会社のサイトを確認しましょう。欠航は早めに発表され、予約の振り替えもよくあることです。
• 大阪航路は大半を波の静かな瀬戸内海で過ごすので、開けた海は釜山を出てからの最初の区間だけです。
• 予報がよくないときは、船内ではなく乗船前に食事を済ませましょう。
• 船首の高い位置にある個室より、船の低い位置にある中央部の寝台のほうが楽です。
• 4月から6月の航海は楽なことが多いので、日程を動かせるならその時期を選びましょう。

対処法の全体は船酔いガイドを、すでに始まってしまったときにできることもご覧ください。下船後も揺れている感じが続くなら、それは陸酔いです。よくあることで、やがて収まります。

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