日本海は荒れる?フェリーが揺れる時期と揺れない時期
冬は荒れます。それも、日本海に面した沿岸の暮らしがそれを前提に成り立っているほど確実にです。おおよそ10月から3月にかけては、北西の季節風が大陸の冷たい空気を海全体に吹き渡らせ、そこで生まれた波がシーズンを通して日本の日本海側の沿岸に打ち寄せます。晩春から夏にかけては同じ海が穏やかなことが多く、本州と北海道を結ぶ夜行フェリーもたいていは楽な航海です。ここでは、ほかの多くの海以上に、いつ乗るかが重要です。
海 · 東アジア · 乗客の間での評判:昔から荒れる航海で知られています。
長く開けた海面を吹き渡る冬の季節風
主なポイント
- 日本海は海で、乗客の報告では荒れやすさが高い区分に入ります。
- その評判の背景:長く開けた海面を吹き渡る冬の季節風。
- 最も荒れると報告されるのは1月、2月、11月、12月です。
- 最も穏やかなのは、たいてい5月、6月、7月です。
- 韓国では「東海(トンヘ)」と呼ばれています。
日本海はなぜこれほど荒れるのか?
季節がつくる風の装置です。冬は高気圧が冷たく乾いた空気をアジア大陸の上にとどめ、低気圧は日本の太平洋側を進みます。この気圧差が、秒速12mから15m以上の北西の季節風を、途切れることなく海の上に吹かせます。この風は数百キロに及ぶ開けた海面を吹き渡り、数時間ではなく何日も続けて吹くため、波はエネルギーを受け取り続けます。冬の日本の日本海側の沿岸では、8mから10mの高波が記録されています。主なフェリー航路はこの沿岸と平行に走るため、長い区間でうねりを真横から受けることがあります。夏には気圧配置が逆になり、同じ海は静かになります。
日本海が最も荒れるのはいつ?
荒れる季節の中心は12月から2月で、北西の季節風が最も途切れずに吹く時期です。11月と3月もこの季節に入ります。4月にかけてこのパターンは弱まり、5月から7月はたいてい穏やかな時期です。8月と9月には別のリスクがあります。北上する台風が、その場の風が弱いときでも、数日にわたって大きなうねりを海に送り込むことがあります。10月下旬には、たいてい季節風のパターンが戻ってきます。
| 月 | 一般的な状況 |
|---|---|
| 1月 | 最も荒れる |
| 2月 | 最も荒れる |
| 3月 | 荒れる |
| 4月 | 日による |
| 5月 | 穏やか |
| 6月 | 穏やか |
| 7月 | 穏やか |
| 8月 | 日による |
| 9月 | 日による |
| 10月 | 荒れる |
| 11月 | 最も荒れる |
| 12月 | 最も荒れる |
荒れ具合は、この航路で一般的に報告される状況をまとめたもので、個々の航海の予報ではありません。
船内のどこにいるか
- 船首(前方)避ける
- 中央部(ミッドシップ)最適
- 船尾(後方)まずまず
- 長い夜行航路なので、窓があることより、低いデッキの中央部にある客室であることのほうがずっと価値があります。
- 最も荒れる区間:本州の沿岸と平行に進む外洋部分で、航路の大半です。
- 横断時間:2.5時間から21時間。
この海を横断する航路
| 航路 | 一般的な所要時間 | 知っておきたいこと |
|---|---|---|
| 舞鶴から小樽 | 約20時間から21時間 | 新日本海フェリー。夜行で、まる一日を海の上で過ごし、京都方面と北海道を結びます。 |
| 新潟から小樽 | 約16時間から17時間 | 新日本海フェリー。新潟を昼ごろに出て、夜明け前に北海道に着きます。 |
| 新潟から両津(佐渡島) | 約2.5時間 | 佐渡汽船のカーフェリー。短い航路ですが、同じ冬の荒波にさらされます。 |
この航路で役立つこと
- 座席ではなく客室を予約しましょう。どちらの夜行航路も船内で16時間以上を過ごすことになり、その時間は船の中央部で横になって過ごすのが一番です。
- 冬は予定に予備日を一日入れておきましょう。季節風が特に強まるときには、運航が遅れたり欠航になったりします。
- 冬に乗船する前は、気象庁の海上警報を確認しましょう。
- 日程を動かせるなら、5月から7月を選ぶと穏やかな航海になる見込みがぐっと高まります。
- 台風の季節は進路予報に注意しましょう。数百キロ離れた台風でも、海が大きく荒れることがあります。
- 船が横揺れしているときは、高い展望デッキより、喫水線に近い寝台のほうが楽です。
対処法の全体は船酔いガイドを、すでに始まってしまったときにできることもご覧ください。下船後も揺れている感じが続くなら、それは陸酔いです。よくあることで、やがて収まります。
翻訳のないリンク先ページは英語で開きます。
よくある質問
日本海は荒れますか?
冬はたいてい荒れ、夏はたいてい荒れません。おおよそ10月から3月にかけては、北西の季節風が冷たい空気を海の端から端まで吹き渡らせ、大きく、しつこい波を立てます。日本側の沿岸には嵐が次々とやって来ます。5月から7月は、同じ海が穏やかなことが多くなります。季節によってこれほど大きく変わる航路はほかにあまりないので、いつ乗るかが最大の決め手です。
日本海が最も穏やかなのはいつですか?
5月から7月で、たいてい6月がその穏やかな時期の真ん中です。この頃には冬の気圧配置が崩れ、季節風が吹き渡る海面も静かになります。8月と9月も穏やかなことが多いものの、台風のリスクがあります。航路からかなり離れたところを通る台風でも、何日もうねりを送り込んでくることがあります。10月下旬からは、冬のパターンがすぐに戻ってきます。
舞鶴から小樽のフェリーは冬に揺れますか?
揺れることがあります。この航路は約20時間、冬の季節風を正面から受ける本州の日本海側の沿岸とほぼ平行に進むため、北西の風が強まると、横からの波を長く受け続けます。船は大きく、この航路のために造られており、冬も運航を続けますが、特に荒れるときには天候による遅れが出ます。この航路では、船の低い位置にある中央部の客室が大きな違いを生みます。
冬の日本海はなぜこれほど荒れるのですか?
何か月も続く気圧配置のためです。冷たく乾いた空気が大陸の上にとどまり、低気圧は日本の太平洋側を進みます。その差が、北西の風を何日も続けて海の上に吹かせます。風は数百キロの開けた海面を渡るので、波は進みながら発達し続け、日本の沿岸では8mから10mの高波が記録されています。一つひとつの嵐というより、風の吹く長い季節がまるごと続くのです。
北海道行きのフェリーは冬も運航していますか?
はい。新日本海フェリーは、舞鶴から小樽、新潟から小樽の航路を冬も含めて一年中運航しています。季節風が特に強まるときには個々の便が遅れたり欠航になったりするので、冬に旅行する人は予定に予備日を一日持たせ、出発前日に運航会社の運航状況のページを確認しましょう。