Cinetosi in funivia: cabinovie, grandi cabine e linee urbane
In breve
Rivolto nel senso di marcia, occhi sulla stazione di fronte invece che sul suolo, e ricorda che la corsa è breve.
Zone di probabilità di cinetosi
Perché viene la cinetosi su Funivia
Una cabina di funivia pende da un cavo in movimento, quindi può oscillare come nessun treno o autobus: di lato con il vento traverso, e avanti e indietro quando la linea cambia velocità. Gli impianti ad ammorsamento automatico cambiano velocità a ogni corsa: rallentano a passo d'uomo nelle stazioni e riaccelerano in linea. In una cabina piena spesso non si vede alcun orizzonte, e dietro i vetri il caldo sale in fretta, il che peggiora qualsiasi principio di nausea.
La zona più stabile su Funivia
Il centro della cabina, seduto rivolto nel senso di marcia, con gli occhi su qualcosa di fisso e lontano: la stazione di arrivo, una cresta, il profilo della città. È un riferimento distante a far concordare gli occhi con l'orecchio interno sull'oscillazione.
In piedi al centro, mano sulla barra e ginocchia morbide funziona bene sulle linee urbane: le gambe assorbono l'oscillazione come su una barca. Le grandi cabine degli impianti a più funi viaggiano inoltre nettamente più stabili nel vento delle piccole cabinovie monofune.
Da evitare: Viaggiare all'indietro guardando dal vetro il suolo che si allontana, o leggere il telefono in una cabina calda e affollata. Se l'impianto offre la cabina con pavimento di vetro, lasciala perdere: fissare dritto in basso è l'innesco più rapido dell'intero sistema.
Miglior posto o posizione
Sali abbastanza presto da prendere un posto rivolto in avanti al centro della cabina, tieni gli occhi in orizzontale sulla stazione di fronte invece che in basso sul cavo, e aspettati un piccolo dondolio a ogni pilone e a ogni ingresso in stazione. In una giornata di vento oscillerà di più: rinuncia al pavimento di vetro e tieni lo sguardo lungo.
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Se la cinetosi inizia: cosa fare
Fissa il punto stabile più lontano che trovi ed espira lentamente attraverso le oscillazioni. Le corse sono brevi: la traversata del Roosevelt Island Tramway dura circa tre o quattro minuti, e quasi ogni traversata ovunque si chiude entro quindici. Si tratta soprattutto di resistere finché la cabina non rallenta in stazione. L'aria fresca aiuta: mettiti vicino a una bocchetta o a un finestrino aperto, se la cabina ne ha uno.
Già nausea?
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Domande frequenti
Perché mi viene la cinetosi su funivia?
Una cabina di funivia pende da un cavo in movimento, quindi può oscillare come nessun treno o autobus: di lato con il vento traverso, e avanti e indietro quando la linea cambia velocità. Gli impianti ad ammorsamento automatico cambiano velocità a ogni corsa: rallentano a passo d'uomo nelle stazioni e riaccelerano in linea. In una cabina piena spesso non si vede alcun orizzonte, e dietro i vetri il caldo sale in fretta, il che peggiora qualsiasi principio di nausea.
Qual è il miglior posto per evitare la cinetosi su funivia?
Sali abbastanza presto da prendere un posto rivolto in avanti al centro della cabina, tieni gli occhi in orizzontale sulla stazione di fronte invece che in basso sul cavo, e aspettati un piccolo dondolio a ogni pilone e a ogni ingresso in stazione. In una giornata di vento oscillerà di più: rinuncia al pavimento di vetro e tieni lo sguardo lungo.
Come fermare la cinetosi una volta iniziata?
Fissa il punto stabile più lontano che trovi ed espira lentamente attraverso le oscillazioni. Le corse sono brevi: la traversata del Roosevelt Island Tramway dura circa tre o quattro minuti, e quasi ogni traversata ovunque si chiude entro quindici. Si tratta soprattutto di resistere finché la cabina non rallenta in stazione. L'aria fresca aiuta: mettiti vicino a una bocchetta o a un finestrino aperto, se la cabina ne ha uno. La terapia sonora tramite l'app Dizzout ferma i sintomi in circa 90 secondi senza farmaci.